百度Q4扭亏为盈,智能云、自动驾驶收入成增长新故事

文章来源:互联网作者:小编发布时间:2022-03-01 20:59:41

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文/一橙

3月1日,百度发布了截至2021年12月31日的第四季度及全年未经审计的财务报告。第四季度,百度实现营收331亿元,市场平均预期322亿元,归属百度的净利润为17亿元。

具体而言,2021年第四季度,百度总营收为331亿元人民币,同比增长9%。其中,百度核心收入为260亿元人民币,同比增长12%;网络营销收入为191亿元人民币,同比增长1%;非网络营销收入为69亿元人民币,同比增长63%。

值得注意的是,在连续亏损多季度后,百度实现扭亏为盈。2021年第四季度归属于百度的净利润为17亿元人民币。

2021财年,百度总收入为1245亿元人民币,同比增长16%。其中,百度核心收入为952亿元人民币,同比增长21%;网络营销收入为740亿元人民币,同比增长12%,非网络营销收入为212亿元人民币,在云和其他人工智能业务的推动下,同比增长71%。2021全年归属于百度的净利润为102亿元人民币。

与此同时,百度移动生态基本盘保持稳健。第四季度,百度App月活达到6.22亿,同比增长14%,日登录用户占比达到82%。比较2020年12月百度App月活跃用户数5.44亿,一年增长了7800月活跃用户。

快手股价暴跌影响减弱,百度Q4实现扭亏为盈

去年11月17日,百度交出了2021年第三季度成绩单。

财报显示,百度第三季度实现营收319亿元,同比增长13%,非美国通用会计准则下,归属百度的净利润为50.9亿元;在美国通用会计准则(GAAP)下,百度净亏损165.59亿元。也就是,相比当年第二季度净亏损5.83亿,亏损直接扩大了近30倍。

这笔亏损与快手有着直接关系。

公开信息显示,百度对快手的持股比例为3.78%。去年2月,快手顶着“中国短视频第一股”光环赴港上市,股价在上市后一路飙升,最高至417.8港元,市值最高达1.7万亿港元。这直接给百度带来了超过200亿的投资收益。

但好景不长,自2021年第二季度,快手的股价开始跌跌不休,市值蒸发迅速,这也直接影响了股东百度第二季度业绩,第三季度影响延续。

直到2021年第四季度,百度开始摆脱了快手股价暴跌的阴霾。

财报显示,第四季度百度总营收为331亿元人民币,同比增长9%。第四季度归属于百度的净利润为17亿元人民币,百度实现了扭亏为盈,并体现出了百度投资收益对于快手业绩的依赖正在逐渐减弱。

但值得注意的是,百度的核心收入环比增速正在放缓。

2021年第四季度百度核心收入为260亿元人民币,同比增长12%。而网络营销收入为191亿元人民币,只同比增长了1%;非网络营销收入为69亿元人民币,同比增长63%。

其2021年第三季度财报显示,百度核心收入为人民币247亿元。其中,在线营销收入为人民币195亿元;非在线营销收入为人民币52亿元。而在第二季度,这三个数据分别为240亿元、190亿元、50亿元。

百度的首席战略官余正钧曾在第三季度财报电话会议上表示,公司三季度的广告业务增速开始出现放缓,拖累增长的行业主要有教育,房地产,室内装潢,旅游和连锁等等,这种情况还可能在四季度持续,而且预计猜测未来几个季度皆会如此。

也正因此,即便百度的搜索业务占据着绝对优势,仍需要不断寻找新盈利方向,讲出新的故事。

持续增加研发投入,智能云、自动驾驶等“新增长极”崛起

众所周知,以在线广告为主要增长引擎的百度核心业务之外,百度在致力于打造以智能云为“中长期增长第二曲线”,以自动驾驶等前沿业务为“第三增长曲线”的增长模式。

本季度百度财报的亮点之一,就是非网络营销收入为69亿元人民币,在云和其他人工智能业务的推动下,同比增长63%。

尤其是百度智能云营收增速迅速。

百度2021年Q2净利润54亿元,智能云收入同比增71%。第三季度,百度智能云营收再提速,同比增长73%。本季度,作为百度第二条增长曲线的百度智能云发展依然强劲。

2021年,百度智能云进入加速增长通道,增速位于中国四朵云阵营前列。据IDC数据显示,百度已连续5次位居AI公有云服务厂商第一名。

与此同时,百度智能云在交通、工业制造、公共服务及能源行业打造了诸多标杆性案例。以工业制造行业为例,百度智能云深入中国制造业中心重庆,从“点、线、面、体”四个层次深度赋能当地制造业,建设技术、人才、资金三位一体的创新生态,助力当地形成有竞争力的产业集群。

与此同时,飞桨深度学习平台更持续降低AI产业应用门槛,将人工智能变为中小企业与普通产业从业者也能方便使用的工具。截至2021年底,飞桨开发者社区已经凝聚406万开发者,服务15.7万家企业,开发者在飞桨上创建47.6万个模型。

除此之外, 2021年百度ACE智能交通签署千万订单的覆盖城市数量从一年前的14个,猛增至35个。百度萝卜快跑第四季度订单量约21.3万单,环比增长近一倍,不断夯实百度在全球自动驾驶市场的地位。

2021年1月11日,百度宣布正式组建一家智能汽车公司。汽车智能化浪潮之下,百度以整车制造商身份进军汽车行业,在智能驾驶、智能交通上具有独特的整合优势。

从财报数据中可以发现,百度一直持续增加研发收入,意欲攻坚硬核技术。

第四季度,百度研发费用为74亿元人民币,同比增长30%。第三季度,百度研发费用支出62亿元,同比增长35%。百度2021全年研发费用达到了249亿元人民币。

可以看到,百度正在不断尝试切换增长动能,智能云服务、智能交通、智能设备、智能电动车以及自动驾驶出行服务等AI业务的多元化布局,试图为百度实现长期增长奠定坚实基础,希望通过AI实现真正破局。

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